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有一種電梯井道死亡事故叫:井道墜人事故

2016-02-03 來(lái)源:新電梯網(wǎng)作者:鄧麗麗 瀏覽數(shù):1303 新電梯網(wǎng)

核心提示:正常情況下電梯井道內(nèi)由平層插板(位置傳感器) 到控制板檢測(cè)到平層插板的信號(hào)后,說(shuō)明電梯已經(jīng)停穩(wěn),在檢測(cè)抱閘關(guān)閉后就會(huì)輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)給門(mén)機(jī),門(mén)就打開(kāi)了。轎廂沒(méi)到位就開(kāi)門(mén),可能是井道開(kāi)關(guān)問(wèn)題,也可能是部件生銹,當(dāng)然也可能是門(mén)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,門(mén)打開(kāi)了造

電梯中國(guó)網(wǎng)訊(微信號(hào):新電梯、新電梯網(wǎng))

正常情況下電梯井道內(nèi)由平層插板(位置傳感器) 到控制板檢測(cè)到平層插板的信號(hào)后,說(shuō)明電梯已經(jīng)停穩(wěn),在檢測(cè)抱閘關(guān)閉后就會(huì)輸出開(kāi)門(mén)信號(hào)給門(mén)機(jī),門(mén)就打開(kāi)了。轎廂沒(méi)到位就開(kāi)門(mén),可能是井道開(kāi)關(guān)問(wèn)題,也可能是部件生銹,當(dāng)然也可能是門(mén)機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,門(mén)打開(kāi)了造成控制板檢測(cè)到門(mén)被打開(kāi)就緊急制動(dòng),導(dǎo)致轎廂沒(méi)有到達(dá)目的層。如果電梯層門(mén)開(kāi)了,制動(dòng)器失靈當(dāng)然也會(huì)門(mén)開(kāi)了,轎廂不在本層。層門(mén)滑鐵松了或者掉了、層門(mén)鋼絲繩斷了、多次外力破壞、單次外力破壞……多種原因。

電梯轎廂到平層位置不停車(chē)的主要原因:

1) 上、下平層感應(yīng)器的干簧管接點(diǎn)接觸不良,隔磁板或感應(yīng)器相對(duì)位置尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)要求,感應(yīng)器接線不良。

2) 上、下平層感應(yīng)器損壞

3) 控制回路出現(xiàn)故障

4) 上、下方向接觸器不復(fù)位

排除方法:

1) 將干簧接點(diǎn)接好,將感應(yīng)器調(diào)整好,調(diào)整隔磁板或感應(yīng)器的尺寸。

2) 更換平層感應(yīng)器

3) 排除控制回路的故障

4) 調(diào)整上、下方向接觸器

當(dāng)然還有電梯維修檢查的時(shí)候,極少數(shù)人違規(guī)操作,封了門(mén)鎖,重錘掛起來(lái),廳門(mén)開(kāi)著,轎廂不在此處,也是有可能的,如果看到門(mén)常開(kāi)著,倒是有必要看看電梯是否在。

曾經(jīng)他們這樣一腳踏空墜亡:

電梯門(mén)開(kāi)轎廂卻沒(méi)來(lái) 杜女士踩空從15樓墜亡

2013年1月14日上午西安紅廟坡幸福家園小區(qū)發(fā)生一起電梯墜亡事故。一名女士在電梯門(mén)打開(kāi)后順勢(shì)邁進(jìn)門(mén)內(nèi),不曾想這時(shí)電梯的轎廂并未到達(dá),女士順著電梯井從15層跌落,不幸當(dāng)場(chǎng)死亡。目前,事發(fā)的電梯已經(jīng)被停用,等待有關(guān)部門(mén)的進(jìn)一步調(diào)查。

跌落前丈夫曾想拉住她

發(fā)生事故的電梯位于西安紅廟坡的幸福家園小區(qū)2號(hào)樓一單元,單元門(mén)上,還掛著一幅“熱烈歡迎業(yè)主入住幸福家園”的條幅,單元門(mén)兩側(cè),被死者的親屬們擺上了許多花圈。

據(jù)一單元的居民介紹,墜樓的女士姓杜,今年55歲,是14日上午9時(shí)許從15層跌落的。記者隨后趕到了該樓的15層,但是并未找到墜樓女士的家人。

“這個(gè)女的是給兒子裝修房子的,當(dāng)時(shí)正和丈夫準(zhǔn)備從15層下樓,電梯門(mén)打開(kāi)后,女的順勢(shì)往里走,沒(méi)想到電梯的轎廂卻沒(méi)到,她就直接順著電梯井掉到地下室了?!痹?號(hào)樓地下室,有一家服裝加工店,店里的員工告訴記者,她們那天親眼看到醫(yī)護(hù)人員把那名女士抬了出去,“當(dāng)時(shí)已經(jīng)沒(méi)有生命跡象了,她丈夫一直愣在那兒,據(jù)他丈夫說(shuō),看到女的掉進(jìn)去,他還順勢(shì)拽了一把,但是沒(méi)拉住?!?/P>

電梯地下一層的門(mén)口,雖然經(jīng)過(guò)了清理,但還能看到一些干涸的血跡。

整棟樓居民不敢乘電梯

記者看到,一單元共有兩部電梯,其中一部已經(jīng)被西安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局貼上了封條,另一部依舊運(yùn)行?!澳莻€(gè)女的就是從被封的這個(gè)電梯掉下去的。”住在3層的馮先生說(shuō),“這個(gè)小區(qū)是去年11月才交的房,現(xiàn)在大部住戶都裝修得差不多了,入住的人也不少?!?/P>

這棟樓高33層,雖然還有一部電梯運(yùn)行著,但記者在采訪過(guò)程中,卻沒(méi)見(jiàn)到有住戶使用電梯,大多數(shù)住戶表示,自從前一天出了事故就不敢再坐電梯了,甚至有住在20幾層的也寧愿選擇步行上下樓。

“我昨天把電動(dòng)車(chē)放到樓上朋友家了,今天過(guò)來(lái)騎,但是人家說(shuō)電梯出事了,我就不敢坐了,朋友也不敢坐電梯下來(lái),他直接從樓上把電動(dòng)車(chē)放到電梯里,我們?cè)谝粯堑戎?。”記者在一樓遇到一位姓李的男士說(shuō)。

檢測(cè)結(jié)果

質(zhì)監(jiān)部門(mén):“肇事”電梯“無(wú)缺陷”

將對(duì)事故原因進(jìn)一步調(diào)查

在2號(hào)樓一單元另一個(gè)同型號(hào)還在運(yùn)行的電梯里,記者看到,電梯的生產(chǎn)廠家是四川快速電梯有限公司,而且質(zhì)監(jiān)部門(mén)不久前對(duì)其進(jìn)行了檢測(cè)。

記者聯(lián)系西安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局,工作人員表示,當(dāng)時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn),15層的電梯門(mén)是打開(kāi)的,但轎廂卻停在17層,14日下午,他們對(duì)出事電梯進(jìn)行了檢測(cè),并未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題?!?u>電梯有許多程序保護(hù)其安全運(yùn)行,這種意外開(kāi)門(mén)的情況是十分罕見(jiàn)的?!?/P>

一位從事電梯安裝維修多年的工作人員告訴記者,電梯層門(mén)的機(jī)械自鎖裝置失效或者滑塊銹蝕都有可能造成轎廂沒(méi)到門(mén)卻打開(kāi)的情況,但也要看具體情況。

目前,事故的具體原因還不清楚,西安市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局和電梯廠家還將對(duì)事故原因進(jìn)一步分析檢查。

小區(qū)居民馮先生說(shuō):““希望最終會(huì)有一個(gè)原因告訴我們?yōu)槭裁撮T(mén)會(huì)意外打開(kāi),畢竟還有這么多人要繼續(xù)在這里生活,如果原因調(diào)查不清,大家乘坐另一部電梯每天都會(huì)提心吊膽。”

類(lèi)似電梯事故

■ 2012年9月6日,成都一名58歲的男性裝修工在10層準(zhǔn)備下樓時(shí),電梯門(mén)打開(kāi)后轎廂卻停在11層,男性裝修工沒(méi)有注意,一腳邁進(jìn)去,跌落到電梯井底,當(dāng)場(chǎng)死亡。

■ 2012年9月11日,浙江瑞安37歲的余女士帶著18個(gè)月大的兒子從6層下樓,電梯門(mén)開(kāi)后她抱著孩子一腳邁進(jìn)電梯,而轎廂卻沒(méi)有到達(dá)……余女士的孩子活了下來(lái),余女士卻不幸離開(kāi)人世。

■ 2012年9月18日,河南洛陽(yáng)一名女士乘坐電梯時(shí),一腳踏空從13樓墜落至負(fù)一樓身亡。

■ 2012年10月22日,蘭州七里河一新建商住樓,一名女性物業(yè)保潔人員欲乘電梯上樓,不料上樓的電梯竟然轎廂沒(méi)下來(lái),進(jìn)而她一腳踩空,墜至負(fù)2層,幸好有人及時(shí)發(fā)現(xiàn),送往醫(yī)院搶救。

■ 2013年3月16日晚,廣州體育學(xué)院研究生竇文博正靠在6層的電梯門(mén)上和媽媽打電話,誰(shuí)知電梯門(mén)突然打開(kāi),竇文博從6層掉下負(fù)2層不治身亡。

■ 2013年4月10日,在南京六合北門(mén)方州路一家服裝廠內(nèi),一名搬運(yùn)工欲從4層乘電梯下到1層,沒(méi)想到發(fā)生意外,電梯門(mén)開(kāi)了,電梯卻沒(méi)有到達(dá)4層,搬運(yùn)工一腳踩空,身受重傷,不治身亡。(文/圖 記者付垚)

■ 2013年1月14日上午,西安紅廟坡幸福家園小區(qū)發(fā)生一起電梯墜亡事故杜女士就是從15層的電梯跌落至樓下,一名女士在電梯門(mén)打開(kāi)后順勢(shì)邁進(jìn)門(mén)內(nèi),不曾想這時(shí)電梯的轎廂并未到達(dá),女士順著電梯井從15層跌落,不幸當(dāng)場(chǎng)死亡。

■ 2015年1月29日永大電梯西安母女墜亡報(bào)道視頻:

http://tv.sohu.com/20160201/n436530404.shtml

2016年1月29日晚,西安市明光路與北二環(huán)西南角的陽(yáng)光新地小區(qū)1號(hào)樓1單元31層住戶一對(duì)母女,從井道內(nèi)部墜入電梯轎廂頂部死亡。

有媒體透露永大電梯告內(nèi)部員工書(shū)已經(jīng)排除永大電梯制造和維保責(zé)任。本起事件被定性為“井道墜人事故”而非電梯事故。有可能是人為因素。母親抱著五個(gè)月大的孩子人為推開(kāi)層門(mén)的可能性不大。另有他人?

有網(wǎng)友爆料稱死者的丈夫是電梯管理員,死因更加耐人尋味。如果是一起刑事案件,那么丈夫?yàn)楹我獨(dú)⑺雷约旱钠拮雍筒艥M5個(gè)月大的孩子呢?

電梯管理員失職、工作失誤?電梯檢驗(yàn)員瀆職、失職?

案件已移交公安機(jī)關(guān),2月1日國(guó)家質(zhì)檢總局派員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查確認(rèn),本次事件乃人為因素造成,與生產(chǎn)制造商及維保單位無(wú)關(guān),具體官方技術(shù)報(bào)告預(yù)計(jì)2月1日晚將會(huì)事故技術(shù)提報(bào)政府,由政府相關(guān)部門(mén)發(fā)布。

■ 2016年2月4日 杭州小伙踹開(kāi)電梯門(mén)一腳踏空 從4樓瞬間消失http://news.qq.com/a/20160204/027703.htm

KTV喝完酒,他腳踹電梯門(mén),要命的是,門(mén)踢開(kāi),轎廂卻沒(méi)來(lái)

小伙子直接從4樓墜至1樓,萬(wàn)幸只是左腿骨折,質(zhì)檢部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),事故為人為破壞,電梯質(zhì)量并無(wú)問(wèn)題

The Fatal Falling-into-Shaft Accident

The floor door could open as though the cabin doesn’t arrive under the following circumstances as the brake system fails, components of the floor door loose or drop, the steel wire rope of the floor door breaks or other damages.

An accident has happened at the night of January the 29th, 2016, that a mother with her daughter, both residents of the 31th floor, No. 1,Yangguang Xindi Community in Xi’an City, have fallen into an elevator shaft and lost their lives.

And this accident is likely to be defined as a falling-into-shaft accident instead of elevator accident.

Some voices say that the husband of the passing mother is the elevator administrator of his living building, which added more suspicions to the whole accident. Were it a criminal case, what would have made the man kill his wife and daughter?

Did the elevator administrator neglect his duty or just a mistake? Or blame it to the inspectors?

The case has been dealt with by police and the following examination in the site on 1st February has shown that some human factors instead of manufacturer or maintenance company led to this tragedy. The details of the report would be submit to the government and released later.

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