厲害了，WORD哥！
昨日，電梯維修工小徐在新電梯朋友圈曬出數(shù)目不菲的罰單，被罰3300元！引起圈內(nèi)朋友一片熱議！

小徐講：“為了電梯救援我也是拼了！這只是2016年一臺(tái)車的罰單，大部分50、100元的罰單都是違停。電梯是由成千上萬個(gè)部件組成的機(jī)電一體化設(shè)備，發(fā)生故障是必然的，困人也是極有可能的，不出故障才是偶然的。現(xiàn)在不論一二三四五六七線城市停車難都是一個(gè)極大的問題，開車的都應(yīng)該深有感觸，我總不能接到困人電話到了現(xiàn)場(chǎng)再晃晃悠悠十分鐘甚至數(shù)十分鐘去找車位吧？！如果慢慢吞吞找車位，托延了救援時(shí)間，電梯法的罰款一次就要一萬至十萬元，這樣做的下場(chǎng)幾次的罰款就夠買一輛車了。”小徐抱怨到：“萬惡的96333，萬惡的《電梯安全法》”！
電梯維修工小徐遭遇了怎樣的法律規(guī)定，又是如何被罰那么多款呢？
原來，小徐抱怨的96333是國家質(zhì)檢總局規(guī)定推薦各地使用的專用電梯救援電話，只要救援電話一響，電梯維修保養(yǎng)單位必須要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接聽電話并派出救援應(yīng)急維修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)。國家質(zhì)檢總局頒布的《特種設(shè)備安全法》并沒有規(guī)定困人了多久趕到現(xiàn)場(chǎng)只是規(guī)定接到故障通知后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并采取必要的應(yīng)急救援措施。但超多地方法規(guī)均對(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行了規(guī)定?；径际侨昼姳仨氌s到現(xiàn)場(chǎng)救援，這規(guī)定，就有點(diǎn)兒讓電梯維修工們坐立不安了。
關(guān)于電梯救援的規(guī)定
《湖北省電梯使用安全管理辦法》：市區(qū)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間不超過30分鐘，其他地區(qū)不超過1小時(shí)。困人超過1小時(shí)最高可罰1萬元
《杭州市電梯安全管理辦法》：城區(qū)在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并實(shí)施救援；電梯位于其他區(qū)域的，應(yīng)當(dāng)在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)并實(shí)施救援。未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援的，維修保養(yǎng)單位也有責(zé)任，將會(huì)受到1萬到10萬元以下罰款。
《廣東省電梯使用安全條例》：實(shí)行24小時(shí)值班制度，接到故障通知后，30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取應(yīng)急救援措施；在出現(xiàn)故障、事故后未及時(shí)履行應(yīng)急救援義務(wù)的，處五萬元以上二十萬元以下罰款;
山東《濰坊市電梯安全條例》：接到電梯困人故障或者事故報(bào)告后，30分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援的由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令改正，處一萬元以上十萬元以下罰款。
《河北省電梯安全管理辦法》3月1日起施行：被困人報(bào)警后維保人員30分鐘到場(chǎng)。
被罰的維修工小徐位于的江蘇省徐州市也有相應(yīng)的規(guī)定：
《徐州市電梯安全管理?xiàng)l例》：接到乘客被困故障報(bào)告后，30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援，同時(shí)向質(zhì)監(jiān)部門報(bào)告；除不可抗力外，接到乘客被困故障報(bào)告后，30分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援的，處以一萬元以上十萬元以下罰款。

大部分電梯在市區(qū)，不可抗力可是和等待救援的群眾說不清！??！為了趕在法律規(guī)定的30分鐘內(nèi)到達(dá)電梯事故現(xiàn)場(chǎng)，維修工們也是拼了！
他們不僅要有火眼精睛，具備專業(yè)知識(shí)，識(shí)得電梯故障

還要拼車技，超速、闖紅燈、違停……電梯維修工們風(fēng)風(fēng)火火，不管黑天白夜，急馳在去往事故現(xiàn)場(chǎng)的路上。即使有交通罰單，也不能讓它有電梯維修違法處罰。
電梯維修工小徐感嘆：給我們特權(quán)，再規(guī)定時(shí)間！

今天，我們來拿110和電梯救援來比一比。

根據(jù)公安部發(fā)布的《110接處警工作規(guī)則》我們可以看到，
對(duì)于一般案件規(guī)定能夠及時(shí)趕到，對(duì)于危害公共安全的案件也只是用了迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)來規(guī)定，可以理解為你遇到堵車或者警務(wù)纏身等因素的時(shí)候可以適當(dāng)?shù)耐砣?，不違規(guī)。
大家知道公安機(jī)關(guān)處理的案件可是關(guān)乎人民群眾財(cái)產(chǎn)甚至生命安全的事件。（我想119和120的規(guī)定應(yīng)該也差不多吧？），而電梯困人算什么？說到底只是電梯的自我保護(hù)而已，無數(shù)案件表明，電梯困人時(shí)呆在轎廂里面等待救援時(shí)是最理智最安全的行為，里面不會(huì)窒息，里面有緊急通話裝置，即使停電了里面也有應(yīng)急照明，就是為了讓乘客們不用害怕。舉個(gè)例子，這兩天轟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的沈陽叔侄倆春節(jié)期間墜落電梯死亡的事故調(diào)查結(jié)果已經(jīng)出來了，就是因?yàn)?8層廳門被外力撞壞了，叔侄倆很不巧掉了下去，轎廂里面的人被困了，可是如果這樣的情況電梯都不立即停止運(yùn)行的話，你以為這是個(gè)好電梯還是壞電梯？停了就是困人了。
再說110和電梯救援的救援力量
110是公務(wù)員，3班倒，加班有加班費(fèi)，人員不夠可以請(qǐng)支援可以招輔警，國家買單，設(shè)備是最好的，公路是他家的；而電梯從業(yè)人員呢？規(guī)定是兩個(gè)人救援。有的開車、有的電動(dòng)車、有的摩托車，電梯救援車和私家車一樣沒有任何特權(quán)，但你卻得有比警車早到現(xiàn)場(chǎng)的速度！電動(dòng)車電量不夠的時(shí)候還不如自行車！至于摩托車····還有哪個(gè)城市不禁摩？

再這樣下去，電梯維修工們以后教育孩子得這樣了：

（你個(gè)修電梯的也得能找到媳婦才行）
小徐特別注意過，有的地方有那種黃色的印有96333的電梯事故救援專用車，還是和110聯(lián)動(dòng)的，好像也是沒有交通特權(quán)。
30分鐘內(nèi)未趕到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援，特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門有權(quán)處一萬元以上十萬元以下罰款。這個(gè)條款在多年前還是可行的，但對(duì)于飛速擴(kuò)張的城市面積、汽車數(shù)量、嚴(yán)重?fù)矶碌慕煌?、緊張的停車位現(xiàn)狀來講，未免太過嚴(yán)格，實(shí)現(xiàn)起來不太容易！去個(gè)超市停車30分鐘能找到車位就是幸運(yùn)的！

電梯維修工物業(yè)不能替代
如果電梯維修工急馳救援是個(gè)問題，那么由離事故電梯最近的物業(yè)人員急救可以嗎？
法律上來說，擁有物業(yè)管理員證的物業(yè)管理人員不能使用電梯三角鑰匙。隨意打開電梯放人有可能會(huì)發(fā)生墜井事故！因此電梯維修工的地位無人能取代！
在這里也解釋一個(gè)理解誤區(qū)：電梯事故看似多發(fā)，實(shí)則在下降，原因是媒體過分解讀。再也不能過于苛責(zé)電梯維修工了！
在這里也解釋一個(gè)理解誤區(qū)：電梯事故看似多發(fā)，實(shí)則在下降，原因是媒體過分解讀。再也不能過于苛責(zé)電梯維修工了！

以罰代法不可取，不能保障電梯安全

在電梯具體管理工作中，資質(zhì)許可、質(zhì)量控制、惡性競(jìng)爭、監(jiān)管、創(chuàng)新機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、電梯使用主體責(zé)任、選型配置與使用條件匹配、更新改造機(jī)制、資金、政策法規(guī)、檢驗(yàn)力量、乘梯、安全教育等問題越來越突出。
規(guī)定電梯維修工到達(dá)時(shí)間，以罰款震懾等方式以期實(shí)現(xiàn)電梯安全并不能從根本上解決現(xiàn)在電梯問題突出、維保市場(chǎng)秩序混亂、安全隱患得不到及時(shí)消除的現(xiàn)狀。

電梯維修工也是弱勢(shì)群體！請(qǐng)各地方法律制定者們考慮客觀環(huán)境的變化，關(guān)注電梯維修工人的生存現(xiàn)狀！

本文為新電梯微信公眾號(hào)原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源于新電梯微信公眾號(hào)，作者張東。

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