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電梯廳門回路對(duì)地短路的檢查技巧與方法

2019-02-26 來源:新電梯網(wǎng)作者:龔玉山 瀏覽數(shù):2487 新電梯網(wǎng)

核心提示:在自動(dòng)化設(shè)備中,設(shè)備的電氣控制的安全回路多是由若干個(gè)開關(guān)串聯(lián)形成的,這些開關(guān)分布在設(shè)備的各種有安全隱患的位置,有些是為了方便設(shè)備的檢修,有的是對(duì)設(shè)備的保護(hù),用途各有不同,設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用,將會(huì)導(dǎo)致開關(guān)的安裝機(jī)構(gòu)松動(dòng),或者狀態(tài)異常,有時(shí)會(huì)由

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在自動(dòng)化設(shè)備中,設(shè)備的電氣控制的安全回路多是由若干個(gè)開關(guān)串聯(lián)形成的,這些開關(guān)分布在設(shè)備的各種有安全隱患的位置,有些是為了方便設(shè)備的檢修,有的是對(duì)設(shè)備的保護(hù),用途各有不同,設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用,將會(huì)導(dǎo)致開關(guān)的安裝機(jī)構(gòu)松動(dòng),或者狀態(tài)異常,有時(shí)會(huì)由于導(dǎo)線的移位或老化導(dǎo)致開關(guān)的電器與外殼接觸二接地,經(jīng)驗(yàn)不足的操作人員檢查比較困難,本文對(duì)操作者稍加指點(diǎn)。
下面就以電梯的廳門回路接地為例進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查分析。
電梯廳門回路的特點(diǎn)
1)分布與各個(gè)樓層
2)連接點(diǎn)比較多
3)廳門回路全部串聯(lián)
4)安全回路控制回路開關(guān)合不上,或炸保險(xiǎn)
5)對(duì)地短路后電梯無法運(yùn)行
6)必須借助于電梯檢修運(yùn)行才能進(jìn)行檢查
針對(duì)上述特點(diǎn)可以按照以下步驟和方法進(jìn)行檢修排除恢復(fù),
一、維修操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須告知客戶與乘客電梯進(jìn)入檢修狀態(tài)
二、設(shè)置警示牌,放置防護(hù)欄
三、電梯已經(jīng)不能運(yùn)行,但是還是必須有效的控制電梯,使電梯處于檢修狀態(tài)
四、拆除控制柜至井道廳門的廳門回路的連接線
五、用短接線連接廳門回路
六、電梯嘗試檢修運(yùn)行
七、將電梯檢修運(yùn)行至大廈的中間層
八、斷開這一中間層的廳門門鎖的接點(diǎn)連接線
九、電梯運(yùn)行至中間層的上一層
十、用萬用表電阻檔測(cè)量本層是否接地,測(cè)量方法,紅色表棒連接廳門所得電氣連接線,黑色表棒連接廳門框架的接地線,讀數(shù)OL 正常
十一、如果接地證明故障點(diǎn)在中間層的向上樓層
十二、如果不接地,再將電梯檢修運(yùn)行至中將層的下一樓層,
十三、用萬用表電阻檔測(cè)量本層是否接地,測(cè)量方法,紅色表棒連接廳門所得電氣連接線,黑色表棒連接廳門框架的接地線,讀數(shù)OL 正常
十四、在確定了故障所在樓層區(qū)域,用同樣的方法,再在故障區(qū)域內(nèi)用同樣的方法再次在中間層的上段(或下段)區(qū)域繼續(xù)檢查,直至找到接地點(diǎn)乃至恢復(fù)
十五、斷電,拆除控制柜上的短截線
十六、將原來拆下的短接線接上
十七、上電合閘,
十八、檢修運(yùn)行電梯正常后,電梯轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行,
十九、確認(rèn)電梯正常后移除防護(hù)欄,警示標(biāo)識(shí)。
二十、告知電梯管理員,電梯恢復(fù)正常
二十一、電梯維修單的【上傳】確認(rèn)簽字
二十二、離開現(xiàn)場(chǎng)
本文如有疏漏,望高手指教。
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