分享是一種美德，分享讓電梯沒(méi)有難修的電梯！

今天我要跟大家分享一個(gè)我最近一次維修西子奧的斯OH-CON6423電梯的經(jīng)歷。對(duì)這種型號(hào)電梯不太了解，但也硬著頭皮去維修了，內(nèi)心其實(shí)是很開(kāi)心有機(jī)會(huì)接觸這種電梯，不管修不修得好。

現(xiàn)場(chǎng)的故障現(xiàn)象是電梯在運(yùn)行中偶爾安全回路動(dòng)作停止，主板上ES燈亮一下，然后電梯自救返回最底層，有時(shí)確會(huì)困人，需要斷電復(fù)位才能運(yùn)行。但每次到現(xiàn)場(chǎng)是電梯都運(yùn)行正常。然后用服務(wù)器查故障代碼：0100、0201、0202、0203、0208、0211、0231，跟據(jù)故障分析，估計(jì)以是安全回路方面的問(wèn)題多。

于是先將所有安全回路短接，在現(xiàn)場(chǎng)觀察電梯運(yùn)行情況，運(yùn)行一個(gè)多小時(shí)未出現(xiàn)故障，那么就肯定是安全回路方面的故障了。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)一般多在底坑開(kāi)關(guān)線路問(wèn)題上，就準(zhǔn)備去底坑檢查安全回路，結(jié)果在坐電梯下去時(shí)又出現(xiàn)了停梯情況。然后馬上上機(jī)房查故障代碼，發(fā)現(xiàn)只有0100、0201、0231三個(gè)故障，指向的都是變頻器問(wèn)題。再次查看圖紙上的安全回路，原來(lái)變頻器故障輸出繼電器串在安全回路上，所以在每次變頻器報(bào)故障時(shí)都會(huì)斷開(kāi)安全回路。

所以才多出那么多安全回路故障，真是誤導(dǎo)維修人員呀，然后重點(diǎn)查變頻器故障記錄，卻發(fā)現(xiàn)都是UnderVoltage欠電壓故障，但這不可能呀，因?yàn)檫@個(gè)故障是在每次斷電時(shí)才會(huì)出的故障。然后拆下變頻器外殼觀察變頻器狀態(tài)，和MCBX板上變頻器故障指示燈LD3的狀態(tài)（正常時(shí)亮，故障時(shí)滅），發(fā)現(xiàn)變頻器在待機(jī)時(shí)LD3偶爾會(huì)滅一下，然后ACB2板就會(huì)記錄0100、0231故障，如果是在運(yùn)行中LD3滅的話就會(huì)多出一個(gè)0201故障。再觀察變頻器指示燈狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)MRST復(fù)位指示燈偶爾會(huì)亮一下（說(shuō)明變頻器被復(fù)位）然后以為是部信號(hào)干擾所至，就將在檢修狀態(tài)下將變頻器所有插件拔下，只留三相電源輸入，發(fā)現(xiàn)變頻器仍有自動(dòng)復(fù)位情況，至此確認(rèn)變頻器主板有問(wèn)題，維修變頻器后正常運(yùn)行。

以上經(jīng)歷本來(lái)想更詳細(xì)具體的做維修經(jīng)過(guò)分析，但覺(jué)得文采不太好，說(shuō)多了會(huì)更讓人難理解。十多年的工作經(jīng)驗(yàn)積累，希望對(duì)大家有所幫助。