（所有三菱有齒輪帶人字架減速箱適用）
本次更換曳引輪減速箱為2470 ，曳引輪型號：620HC。
更換原因：摩損嚴重
施工人數(shù)：3人
所需工具：手拉葫蘆2噸一個（用于吊機箱），手拉葫蘆1噸一個（用于吊窩牙），2米半至3米木方頂（用于頂對重）平時保養(yǎng)維修工具至少一套，30mm開口2個，19、24棘輪套筒各1個，手錘2個，M20螺栓2個，M12螺栓螺母至少3套，絞刀等工具。
一、保養(yǎng)師傅發(fā)現(xiàn)問題報公司和客方（請給保養(yǎng)師傅32個zan，及時發(fā)現(xiàn)問題和專業(yè)判斷），同公司和客方溝通協(xié)調(diào)按如下日期更換：

二、施工前的準備：大堂層設(shè)放護欄，以防好奇人士靠近。

三、頂樓掛手拉葫蘆，掛好后接著用木方頂對重，確定頂好對重后人為動作安全鉗，接著在機房對重側(cè)安裝夾纜板，確定OK后再接葫蘆將機箱吊起，直至鋼絲繩能脫離曳引輪為止。

四、現(xiàn)底坑、轎頂同事可一齊到機房同時拆曳引輪固定螺絲（6顆）和蝸箱上蓋，拆蝸箱蓋時注意密封圈，不能損壞，可在螺絲位用手錘撞開，在螺絲位真不小搞爛一點也不至于會漏油，都OK后用M20螺絲在曳引輪內(nèi)側(cè)將舊曳引輪逼出來（看圖）。2個人同時均勻的。逼出來后放一側(cè)，將蝸牙用吊起，現(xiàn)可以將舊曳引輪取出，再將新曳引輪放入（事先將新的曳引輪出廠時的防繡油洗干凈）

五、現(xiàn)將蝸牙原位放回（怎么拆就怎么放回，在這不能一一描述，請見諒），現(xiàn)在可將曳引輪的螺絲孔用兩支定位梢（師傅自制的）插入蝸牙側(cè)螺絲孔。再用3套M12螺絲母對角收緊定位先，要先取出定位梢后平行收緊M12，別一邊快一邊慢，一定要平行收緊，收到曳引輪和蝸牙側(cè)緊貼為止。新的曳引輪跟舊的螺絲孔肯定會有一點的誤差的，這時就要用絞刀慢慢撥對螺絲孔了（細節(jié)不說了，很難表達，大家看圖理解吧）

更換完后的照片：

所有安裝原位后檢查確定誤后，先別著試機，最重要搞回清潔，哈哈，不然保養(yǎng)師傅會不開心的哦，到處摸的那么多油，一定要擦干凈，雖然是小事，但可以看出一個隊伍的手尾和責(zé)任。接著才去復(fù)位安全鉗、松機頂手拉葫蘆、拆夾纜板，再送電取對重頂方后再機頂檢修運行檢查井道無問題后才試快車。確認無誤就讓電梯樓層自學(xué)習(xí)一次，才進轎廂試快車載人。完工后在保養(yǎng)記錄上寫上施工日期和內(nèi)容。

再看更換前的照片，確實摩損嚴重，必須更換了!

再附上一些過程照片：

還有很多細節(jié)問題我就不能一一闡述了，文筆不好，請大家看圖理解。（但各師各法，不一定所有行家都這么做，如有不當(dāng)之處請兄弟們能不吝賜教，感激不盡）不能理解可留聯(lián)系方式大家交流，多謝電梯公眾號，希望越辦越好！

總結(jié)：首先多謝我?guī)煾档南ば慕虒?dǎo)和同事的配合（無言感激），總之電梯大小修看起來像是眼見工夫，但其中的細節(jié)不是想的那么簡單，一有差錯就會影響電梯運行效果，嚴重些可以會產(chǎn)生不良后果，所以我建議要多聽師傅的經(jīng)驗和自己的細心去領(lǐng)悟。最后，請原諒我們沒穿衣服和沒有帶頭盔作案！