12月23日上午，金百花園物業(yè)中心經(jīng)理黃偉楠打開電腦，進(jìn)入江蘇常州質(zhì)監(jiān)局電梯維保監(jiān)管評(píng)測(cè)系統(tǒng)，該小區(qū)所有32臺(tái)住宅電梯運(yùn)行狀況立即呈現(xiàn)出來，只見編號(hào)41147電梯的“狀態(tài)”欄中，4個(gè)紅字格外醒目：無效維保！他當(dāng)即連線維保單位追問緣由。對(duì)方就有關(guān)技術(shù)問題作了解釋，并立即派員前來。​

黃偉楠用的這套系統(tǒng)，是基于我市電梯大數(shù)據(jù)平臺(tái)而開發(fā)的，名叫電梯維保管理與應(yīng)急救援系統(tǒng)。它在市區(qū)每部電梯的底坑、轎廂頂部以及機(jī)房中都設(shè)置了巡查點(diǎn)，每次維保都必須“點(diǎn)點(diǎn)到位”，而且維保時(shí)間不得少于20分鐘，否則就是“無效維保”。​

不僅如此，記者還了解到，市區(qū)目前所有37872部電梯，對(duì)任何一部只要輸入電梯編號(hào)或掃描電梯上的二維碼，這部電梯的基本數(shù)據(jù)、維保、檢驗(yàn)、故障、救援、投訴等8大類信息都一目了然。由此，整個(gè)市區(qū)一舉破解了電梯維保人員管理難、維保質(zhì)量監(jiān)控難、運(yùn)行狀況監(jiān)管難“三難”問題，最大限度保障了所有電梯的運(yùn)行安全。​

電梯安全，是一個(gè)普遍性的難題。我市經(jīng)1年多技術(shù)建設(shè)和機(jī)制建設(shè)，于今年10月在全國首創(chuàng)了三位一體監(jiān)管模式和三級(jí)遞進(jìn)應(yīng)急救援模式。​

三位一體監(jiān)管模式是：建設(shè)全市電梯大數(shù)據(jù)平臺(tái)，將監(jiān)察檢驗(yàn)、維保監(jiān)測(cè)、故障救援三大系統(tǒng)全面整合，實(shí)現(xiàn)了多部門間數(shù)據(jù)共享。全市所有電梯都納入了監(jiān)管系統(tǒng)，每部電梯擁有唯一編號(hào)和二維碼，并通過物聯(lián)網(wǎng)傳感技術(shù)存儲(chǔ)在大數(shù)據(jù)平臺(tái)。​

依托這個(gè)平臺(tái)，再創(chuàng)新機(jī)制，在全國率先創(chuàng)立了三級(jí)遞進(jìn)應(yīng)急救援模式：119電話賦予電梯應(yīng)急救援功能，并作為全市電梯應(yīng)急救援統(tǒng)一號(hào)碼，視緊急程度采取物業(yè)和維保單位、志愿救援單位、119全市電梯救援中心等三級(jí)遞進(jìn)響應(yīng)，其中，救援中心配備的14輛電梯應(yīng)急救援車分布在全市東南西北中各地，這些救援車器具齊全，并安裝了警燈警笛和GPS定位儀，市區(qū)范圍確保30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。目前，已有60位消防員獲得電梯作業(yè)證。而志愿救援單位，則是由全市維保單位組成的相互援助組織。​

依托這一系統(tǒng)，市質(zhì)監(jiān)局還同步建立了全市電梯維?！昂诿麊巍敝贫?，每年進(jìn)行星級(jí)評(píng)定，對(duì)列入“黑名單”的維保單位，作出相應(yīng)處罰并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)察。​

據(jù)統(tǒng)計(jì)，原來市區(qū)電梯困人事件月均發(fā)生154次，實(shí)行新模式以來月均已降為48次，并且還在逐月下降，救援時(shí)間最短的已經(jīng)只要幾分鐘。​

省質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)張前在詳細(xì)了解常州做法后表示，這種全面、高效、獨(dú)特的監(jiān)管系統(tǒng)和救援系統(tǒng)，值得全省乃至全國推廣。

Jiangsu Changzhou Pioneers the Solutions in Urban Maintenance and Supervision on Elevators

Elevator safety is a universal problem. Changzhou City, through more-than-one-year construction of technique and institution, in October 2014, has become first city in China to originate the trinity regulatory model and three progress levels emergency rescue mode.

Trinity regulatory model is relying on the construction of the urban data platform of elevators and lifts,fully integrating three systems of monitoring the inspection, maintaining monitoring, and malfunction rescue, realizing multi-sectoral data sharing. All lifts in the city are covered by this regulatory system,which means each elevator has a unique number and a two-dimensional code, and this identification will be in the urban data storage platform through networking technology.