菱王

川藏鐵路拉薩至林芝段工程

在日前，西藏鐵路建設(shè)有限公司發(fā)布新建川藏鐵路拉薩至林芝段工程（建管）甲供物資（電梯）采購重新招標(biāo)公告 DT01電梯中標(biāo)結(jié)果，菱王電梯憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，卓越的服務(wù)方案，在眾多競爭對手中脫穎而出，最終獲得招標(biāo)單位認(rèn)可，成功中標(biāo)。

川藏鐵路拉薩至林芝段工程共計8個車站，菱王電梯為其提供重載公共交通型自動扶梯、乘客電梯和觀光梯，形成專業(yè)的電梯智能運(yùn)載方案，協(xié)助西藏鐵路建設(shè)有限公司承建川藏鐵路拉薩至林芝段工程，實現(xiàn)菱王電梯高質(zhì)量發(fā)展又一重大里程碑目標(biāo)。

川藏鐵路

川藏鐵路建設(shè)是國家重大戰(zhàn)略部署，是貫徹落實黨中央治藏方略的重大舉措，對促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定和促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。川藏鐵路的拉林段位于西藏自治區(qū)東南部，線路從拉薩引出，向南穿過岡底斯山余脈進(jìn)入雅魯藏布江河谷，于貢嘎跨過雅魯藏布江后向東經(jīng)扎囊、乃東、桑日、加查、朗縣、米林至林芝，新建正線長度403.114km。

川藏鐵路

川藏鐵路沿線山高谷深，人跡罕至，線路穿越橫斷山、念青唐古拉等山脈，跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、雅魯藏布江等河流，具有顯著的地形高差、強(qiáng)烈的板塊活動、頻發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害、敏感的生態(tài)環(huán)境等特點，需要開展線路走向、站點設(shè)置、生態(tài)保護(hù)、水土保持、防災(zāi)救災(zāi)、地質(zhì)工程、應(yīng)急救援等諸多方面的技術(shù)攻關(guān)，是迄今為止人類歷史上最具挑戰(zhàn)性、最具復(fù)雜性的鐵路工程項目。

量身定制解決方案

在建設(shè)方面，由于施工場地狹窄、溫度差異化影響，智能電梯系統(tǒng)解決方案的設(shè)計難度明顯增加了。另一方面，由于川藏鐵路受外界影響較大、人員流動性強(qiáng)，這也是對菱王電梯安裝服務(wù)專業(yè)性的一大考驗。

針對川藏鐵路拉薩至林芝段工程的施工場地狹窄、溫度差異化影響、人員流動性強(qiáng)等特點，菱王電梯憑借著豐富的項目經(jīng)驗，結(jié)合川藏鐵路的搭建需求及對電梯設(shè)備重載高速、節(jié)能、安全方面的需求，為其提供高質(zhì)量核心電梯產(chǎn)品。