同是一部高層住宅樓的電梯維保，維保費用卻相差懸殊。從1000多元到3000多元，巨大的價格差，其背后的維保工作究竟有著怎樣的區(qū)別­調查中記者發(fā)現，在淄博首批高層住宅電梯加快步入老齡化的當下，一個嚴峻的行業(yè)問題正在凸顯，電梯維保市場的低價無序競爭，正將電梯的使用者推至危險的境地。現實中，因為電梯維保有很強的專業(yè)性，業(yè)委會、物業(yè)在選擇維保企業(yè)時通常是兩眼一抹黑，維保價格就成了選擇維保單位最直接的考慮因素，而一些老舊小區(qū)因為物業(yè)費低、維修基金少，更容易被低價吸引。根治電梯維保行業(yè)亂象，已迫在眉睫。

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反復維修仍故障頻繁的電梯

一段時間以來，來自高層住宅電梯故障的投訴越來越多，許多居民對此既無奈又憤慨。日前，家住張店區(qū)世紀路與人民西路路口附近一老舊小區(qū)的居民王華向記者反映了自己與鄰居遇到的煩心事，使用多年的電梯開始頻繁出現故障，在多次維修之后，依然無法將故障排除，最終電梯“罷工”停止了運行。

“我們這個小區(qū)屬于老舊小區(qū)，始建于上世紀90年代末，是淄博中心城區(qū)建成時間較早的一批高層住宅小區(qū)。”王華回憶說，在入住后的近十年間，電梯使用情況一直相對比較穩(wěn)定，雖然偶爾會出現故障，但維修后都能正常使用。“但最近一兩年，電梯三天兩頭就壞，前后換了多家維保公司，卻一直修不好。”

無奈之下，全體居民只好湊錢更換了新電梯，這部價值約15萬元的電梯，讓20戶居民每戶分攤了7000多元。無獨有偶，在位于西五路與王舍路路口附近的另一小區(qū)內，電梯頻繁發(fā)生故障的情況，也同樣困擾著居民。住戶趙昌斌告訴記者，這是一棟多層帶電梯式住宅樓，小區(qū)建成已經十五六年了。

“電梯頻繁出現故障也是近兩年開始的，每次壞了就找維修人員前來維修，但修過之后沒多久電梯便又發(fā)生了故障，爬樓梯成了常見的事。”包括趙昌斌在內的許多居民都很奇怪，為什么該換的配件都換了，該排除的故障也都排除了，怎么電梯還是用不住­諸如此類反映高層住宅發(fā)生電梯故障的情況逐漸增多，綜合居民所投訴的內容后記者發(fā)現，遇此情況的多為城區(qū)內建成時間較早的高層住宅小區(qū)，電梯的服役年限大多超過10年。高齡服役電梯為何總是修不好­是使用年限過長還是另有他因­記者對此進行了調查。

低價競爭下的電梯維保亂象

11月23日至24日，記者對淄博電梯維保市場進行了走訪調查，結果發(fā)現該行業(yè)目前存在的問題還真不少。11月23日下午，記者通過同城網站查詢，聯系到一家電梯維保公司。記者以小區(qū)物業(yè)公司的名義，咨詢電梯維保事宜，在簡單了解相關情況后，對方當即表示“可以做”。

當天下午，記者來到位于張店區(qū)東二路與共青團東路路口附近的這家公司。這家所謂的電梯維保公司，位于一家沿街店鋪的二樓，在對方的辦公區(qū)域內，記者未找到任何與該公司有關的資質證明。“我們核算了一下，如果你們小區(qū)的電梯全部都是20層以下的，每臺電梯每年的維保費用大約在3200元。”該公司一名劉姓負責人介紹說，目前，他們公司共有 5名電梯維修工人，工人的技術都很過硬，可以排除與電梯有關的一切故障。

記者認為對方提出的維保費用過高，于是詢問能否降低費用。在經過一番討價還價之后，記者確定每臺電梯每年維保費用可以低至1800元，幾乎將最初報價攔腰砍了。隨后，記者希望能查看該公司相關的維保資質等證明，這名劉姓負責人卻告訴記者，他們其實屬于掛靠經營，公司本身并沒有維保資質。

調查中記者發(fā)現，在眼下的電梯維保行業(yè)中，沒有維保資質、以掛靠經營為生的維保公司數量不在少數。不僅如此，掛靠經營中還多以隱匿性掛靠現象為主，一些沒有任何資質手續(xù)的小型電梯維保公司甚至個人，幾乎都是靠選擇一些有資質的維保公司進行掛靠作業(yè)。

11月24日，記者又走訪了多家以掛靠經營為主的電梯維保公司，結果發(fā)現，同一類型的電梯維保費用相差十分懸殊，以上述安裝了6年、20層以下的電梯為例，有公司甚至報出每年1200元的低價。有業(yè)內人士稱，這種低價并非讓利，而是建立在零部件多為劣質產品上的惡性競爭，這不但導致了電梯維修之后仍故障頻出，也讓許多正規(guī)電梯維保公司無生意可做。

電梯老齡化，急需加強監(jiān)管

正是因為眼下這種沒有底線的低價競爭，才導致了電梯維保行業(yè)的價格被越做越低，維保質量也因此被做得越來越差。”11月25日上午，淄博一家正規(guī)電梯維保企業(yè)負責人陳翠英告訴記者，近年來，為了爭奪電梯維保市場，許多掛靠經營的電梯維保公司將維保費用壓得越來越低，電梯在例行保養(yǎng)中檢查出的問題常常被忽略。

“按一按電梯按鈕看看是否正常，確認電梯可以上下運行就算完成保養(yǎng)任務了，維保費用被壓低之后，維保人員必然偷工減料，而電梯使用壽命就被犧牲了。”陳翠英說，正常情況下，一部電梯一年的維保費用3000多元已是價格底線，對于正規(guī)電梯維保公司而言，該價格已無利潤可言。面對掛靠公司更低的價格，正規(guī)維保公司客戶流失現象十分嚴重。

陳翠英告訴記者，電梯維保有很強的專業(yè)性，業(yè)委會、物業(yè)公司對此一竅不通，因此維保價格就成了最簡單的參考，一些老舊小區(qū)因為物業(yè)費低、維修基金少，更容易接受低價。根據早前已有的報道顯示，目前，淄博市在用電梯已有10000余臺，但由于部分電梯管理責任主體不明確、維護保養(yǎng)不到位、住宅專項維修資金使用渠道不暢通，以及老舊電梯逐年增多等原因，電梯困人等故障時有發(fā)生。

采訪中記者了解到，根據相關規(guī)定，電梯維保企業(yè)應嚴格執(zhí)行國家關于電梯安全的法律法規(guī)、規(guī)章、技術規(guī)范和標準的要求，自覺接受質監(jiān)部門、電梯用戶和社會的監(jiān)督;嚴格按《電梯使用管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》項目、內容、時間進行電梯維保;在每部電梯轎廂內公布求救電話、維保電話、維保單位、維保人員，求救電話保證24小時暢通，有專人接聽并及時處理有關情況;保證在電梯發(fā)生事故或困人等故障時，市區(qū)內30分鐘、市區(qū)外一小時內趕到現場處置。

11月25日，華中科技大學機械科學與工程學院某副教授在接受本報記者采訪時說，在缺乏統一市場指導價格的情況下，目前，電梯維保市場的低價無序競爭主要集中于低端市場，市場需求太大，因此造成了無序和混亂，應加強這一市場的監(jiān)管，“關鍵是這一市場跟廣大居民的生活息息相關。”