‌"閃電維保"普遍化，部分維保企業(yè)為壓縮成本，將法定15天/次的維保周期虛報(bào)為"每月2次"，實(shí)際僅進(jìn)行簡(jiǎn)單巡檢或拍照打卡，形成"認(rèn)認(rèn)真真走過(guò)場(chǎng)"現(xiàn)象‌。更有甚者使用"紙片人"冒充維保人員完成雙人作業(yè)要求‌。

‌低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)惡性循環(huán)，行業(yè)平均維保價(jià)格從2018年5000元/臺(tái)/年降至2024年不足3000元，低價(jià)獲客企業(yè)通過(guò)"配件提成""臺(tái)量獎(jiǎng)金"等激勵(lì)手段變相鼓勵(lì)"以修代保"‌。杭州某案例顯示，維保人員僅完成電子簽到便離開(kāi)，全程未實(shí)施任何維保操作‌。

2025年2月昆明某小區(qū)電梯故障沖頂致59歲業(yè)主身亡‌232024年12月德州停電事故中母子被困電梯，暴露出應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制缺陷‌。上海某二手扶梯事故調(diào)查顯示非原廠維保存在重大風(fēng)險(xiǎn)‌。

‌人機(jī)比例失衡，部分維保人員需負(fù)責(zé)50臺(tái)以上電梯，遠(yuǎn)超合理負(fù)荷‌。‌維保企業(yè)收入結(jié)構(gòu)中，配件更換提成占比過(guò)高，形成"坐等電梯壞"的逆向激勵(lì)‌?，F(xiàn)有維保記錄多依賴企業(yè)自主填報(bào)，缺乏有效驗(yàn)證手段‌。

改進(jìn)方向‌技術(shù)監(jiān)管創(chuàng)新，推廣智慧監(jiān)管系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)維保過(guò)程實(shí)時(shí)錄像與電子圍欄定位‌。需建立維保成本核算機(jī)制，杜絕低于成本的惡性競(jìng)價(jià)‌。